经过全体施工人员连续8小时奋战，6月23日凌晨5点，由武汉市市政路桥有限公司承建的黄陂区新十公路延长线新河特大桥工程12#墩0号块底腹板混凝土顺利浇筑完成，这是新河特大桥首个连续梁段施工，标志着新河特大桥进入关键的桥梁上部施工环节。 新河特大桥路线全长2615m，其中主线桥梁长1792.648m，按双向八车道建设，设计时速60km/h，是连接武汉中心城区到黄陂区的一条快速通道。全桥总工期30个月，于2018年底建成通车。 12#墩0号块长度为13米，高5.8米,箱梁底板宽11.37米，顶板宽度22.25米，设计C50混凝土444立方米。本次浇筑底板和腹板，共计210立方米。 新河特大桥0号块混凝土的顺利浇筑，为下一步进行挂篮悬臂箱梁施工打下坚实的基础，同时为连续梁其它0号块的浇筑提供了数据指导和有力的技术支撑。
发布时间:
2017
-
06
-
23
浏览次数：103
雨季是车辆行驶事故多发期，时值梅雨季节，为全面提高行车安全意识，有效降低驾驶风险，6月19下午2点，路桥公司司机班开展了雨季行车安全座谈会。会上司机班班长申刚带领司机班全体成员认真学习最新的《交通安全法规》以及雨季车辆保养维护技巧，并观看了交通部安全驾驶教育片《生命的警示》，同时司机班结合自身工作实际广泛交流了车辆安全驾驶经验、突发事件应急处理方案以及车辆维护保养方法。司机班成员张奋表示安全行驶无小事，武汉市道路状况较为复杂，在工作中除了要加强自身业务学提升驾驶技巧和路况熟悉程度，更要牢固树立安全意识，不断提升风险防范水平，自觉抵制不文明、不规范的驾驶行为。此次交会流进一步强化了司机班安全责任意识，深化了全员对于交通安全事故的认知和警示，司机班表示此次学习交流为其安全行驶打上了一支强有力的预防针，今后将以更加严谨的工作态度、极强的责任感投入到日常工作中，为公司行车安全保驾护航。
发布时间:
2017
-
06
-
21
浏览次数：131
雄楚大街改造工程进入沥青路面施工阶段，施工断面起点为楚平路，止点为三环线立交，沿线跨越民族大道、珞雄路、关山大道、光谷大道、佳园路、光谷一路。由于该项目地处闹市，交通压力巨大，针对这一施工难点，路桥公司沥青路面施工团队制定计划采取夜间施工，将施工时间定为00:00-04:30，既保证了施工进度，又减小了对交通的影响。 项目部为此提前做好施工计划，派专人与东湖高新交通大队对接，施工时项目部专职安全员与车队、劳务队伍专职安全员现场维护交通，全程监控，保证施工安全有序。五月份雄楚项目部已经连续夜间施工一个月，连续的熬夜对项目部成员的身体是个巨大的考验，但为保证雄楚大街的早日通车，雄楚项目部全体成员充分发挥了特别能吃苦、特别能奉献的航发人精神，忘却了身体上的疲惫，各司其职，团结一心，严把质量关，努力把雄楚大街项目打造成公司精品工程，争创国家金奖。目前雄楚大街已完成关山大道至楚平路左幅辅道两层沥青砼的摊铺，下一步将完成关山大道至楚平路右幅辅道两层沥青砼的摊铺。
发布时间:
2017
-
06
-
21
浏览次数：96
为切实做好公司夏季高温和汛期安全生产工作，防止安全事故发生。6月14日，路达检测公司组织开展2017年“安全生产月”主题活动。会上，安全员李汉斌宣读了《路桥公司开展2017年“安全生产月”活动的通知》《关于做好夏季高温和汛期应急备勤工作的通知》文件精神，就如何落实企业安全生产主体责任进行内部培训，并向全员演示了灭火器使用方法。随后，观看由市安监局制作的《隐患直击》安全生产公益宣传片。路达公司将以“安全生产月”主题活动为契机，提高思想认识，牢固树立安全防范意识；对新试验室设备进行安装调试运行，做好安全技术操作交底；突出重点部位，加强隐患排查治理；加强劳动防护，有效做好防暑降温工作；对在建项目工地试验室进行安全检查，确保各项安全工作落到实处。
发布时间:
2017
-
06
-
16
浏览次数：110
2017年5月27日晚上8点，路桥公司利万高速项目部举行“大战35天，冲刺保目标”誓师大会。公司经理助理、路面公司总经理周锐率领和号召全体项目部成员，振奋精神、团结一心，大战35天，确保利万高速顺利实现通车目标。路面公司党支部书记李伟带领党员带头承诺，将勇当先锋，模范表率，充分发挥党员干部攻坚作用。宣誓完毕后，项目生产负责人秦凯朋宣读了主要节点计划，各部门负责人针对节点计划，明确细化了每个人的分工职责，并提出保障措施。周锐针对项目节点计划和保障措施，要求项目部全体员工必须进一步提高认识，以高度的责任心和使命感，精心组织、狠抓落实，势必完成目标任务。项目部全体员工齐表决心，保证完成目标任务。 利万高速计划于6月30日全线贯通，受一期交付断面拖延影响，目前还有10公里路面没有摊铺，此次誓师大会有效调动了全体员工的积极性，坚定了大家的完工决心。目前项目部抢抓晴好天气，采取“5+2”“白+黑”的作业模式，全力推进摊铺进度。
发布时间:
2017
-
06
-
01
浏览次数：136
4月7日，路桥公司召开二季度生产计划会，首次推出在建项目生产进度综合排名制度，并结合一季度经济活动分析开展在建项目业绩季度考核，加大过程考核的指导纠偏和奖惩激励，狠抓10个今年必须完工或主线贯通的省市重点项目生产进度超集团下达的计划指标推进。
发布时间:
2017
-
06
-
13
浏览次数：102
5月31日，随着最后一声炮响，由路桥公司承建的首条隧道—吴家沟隧道左线顺利贯通，吴家沟隧道施工节点顺利完成。吴家沟隧道为香溪长江公路大桥项目中唯一的一条隧道，隧道左线全长960m，其中V级围岩长67m，IV级围岩长483m，III级围岩长410m。自2016年4月27日进洞第一炮开始，项目部根据隧道实际地质条件，严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，实行“高标准、严要求、零容忍”的态度，确保各个工序符合设计要求，保证施工顺利安全的进行。隧道施工初期因出口段房屋征迁问题一时难解决，推进缓慢。项目部为了保证节点目标的顺利推进，改从进口进洞，将施工工作量足足增加一倍，且是反坡开挖，隧道施工过程中出现了的裂隙水渗漏等问题，对施工造成严重影响，项目部集中技术骨干克服种种困难，落实领导现场带班制度，保证各个循环不掉节，以最短的循环时间来保证隧道的施工进度目标的完成。下一步项目部将再次发扬青年先锋队的吃苦奉献精神，为了八月底隧道右线贯通的节点目标而战斗。
发布时间:
2017
-
06
-
01
浏览次数：112
5月22日8时，随着一片30米T梁在架桥机的牵引下稳稳地安放在82号桥墩上。至此，机场二通道九标白水湖特大桥左右幅贯通，为全线通车奠定了坚实的基础。 白水湖特大桥全长1590米，单幅16米宽，上部结构为30米预应力T梁，下部结构为钢筋混凝土柱式圆墩，钻孔灌注桩基础。为确保T梁施工质量和高空作业的安全，项目部进一步强化现场管理，全方位做好各项准备工作，对可能出现的质量问题和安全隐患进行了详细分析评估，作出有效的防控措施，确保了T梁顺利架设。下一步将加快桥面铺装施工，确保2017年节点目标顺利完成。
发布时间:
2017
-
05
-
26
浏览次数：76
3月23日，省质检局检查人员到路桥公司硚孝高速项目部开展质量安全检查工作，检查人员对吴新互通工区桥面、钢筋场、梁场、混泥土搅拌站等施工现场进行深入查看，并对现场施工秩序表示肯定，检查结果将于近期下达。
发布时间:
2017
-
06
-
13
浏览次数：114
近日，吴楚大道项目拆迁工作取得突破性进展，为确保项目主体工程按期完工创造了条件。 该项目开工以来，拆迁问题一直是制约工程进展的重要因素。此次拆除的民房位于项目标头左侧辅道红线内，原计划于去年10月份完成拆除。由于业主资金问题，征拆工作始终无法到位，严重影响标头路基施工。为确保工程总体目标按期实现，项目部多次就该处民房拆迁问题多次发函至业主单位，并积极协调各方，推进工作开展。下一阶段，项目将加大协调力度，敦促业主单位对剩余房屋和坟地进行拆迁，为工程实施提供施工断面。 在积极协调拆迁工作的同时，项目部针对现场情况进一步优化了施工工序，将房屋拆迁和水稳摊铺同时进行，并根据总体工期目标制定倒排计划。目前，标头路面水稳基层已经开始摊铺。按照计划，项目部将于5月27日完成标头及箱涵处主辅道的水稳摊铺任务，为6月底前实现主线通车目标创造有利条件。
发布时间:
2017
-
05
-
26
浏览次数：110
得胜四路、胜利路道路排水和电力电信管道工程进入排水工程全面收官阶段。得胜四路、胜利路道路排水和电力电信管道工程工期紧、任务重，自开工即进入抢进度、抓工期的紧张施工中，截止至5月23日，胜利路雨水箱涵已累计完成90%，预计本月底将完成全部雨水箱涵工程。同时，胜利路提前启动排水管道施工，在全力保障安全的前提下日夜奋战，已顺利完成了240米污水沟槽开挖和管道安装。为抢在雨季来临之前完成全部排水工程，项目部对得胜四路采用雨污水两个断面同时推进的方式，目前已完成污水管道安装300m,雨水管道安装400m,预计在6月底前可完成全部的雨污水管道工程进入土路床施工，为下步电力电信管道工程的实施争取有利时间。 项目部将一鼓作气，再接再厉，加快施工进度，为确保年底竣工目标创造良好的条件。
发布时间:
2017
-
05
-
26
浏览次数：74
为加快培养高素质、高技能试验检测人才队伍，进一步深入开展技能振兴专项活动，营造尊重技能人才的良好氛围。5月21日下午2点，路桥公司在六楼会议室组织开展了试验检测专业知识培训，所属各二级单位、事业部的试验员、质检员共30余人参与培训。本次培训邀请华中科技大学硕士生导师李国卫教授主讲，李教授结合行业特点，对水泥、混凝土、沥青、沥青混合料的主要性能及试验进行深入讲解，根据不同的参数进行现场提问，有效的加深了员工对试验检测知识的理解。本次培训由路达检测公司承办，培训结束后，公司总工程师强调，要以此次学习为契机，扎实充电，深入掌握所授内容；利用学习平台，相互交流，共同进步；将所学知识进行归纳总结，做到学以致用，在实际工作中，真正做到数据准确、结论公正、管理科学、服务至上。
发布时间:
2017
-
05
-
24
浏览次数：70
近期，航兴达公司借力专业信息软件技术公司，针对我司行业企业特点开发了一套适合大宗材料及设备配件的材料管理软件，于4月底正式上线，在小材料及设备配件的管理中试点应用。经过半个多月的试点，此款软件能及时收集有关材料的各项数据信息，便于进行对比分析，更加系统、准确清晰地反映出材料价格波动情况、实际使用及损耗情况，更好地与财务系统进行衔接，为航兴达的成本核算工作及盘存工作带来了极大的便利，下一步我司将逐步将该管理软件推广应用到大宗材料的管理，实现材料的规范化、精细化管理。结合年初我司制定的《关于设备配件、劳保用品采购领用的规定》及《大宗材料管理办法》，将逐步取代人为盘点设备配件及劳保用品工作和规范、完善大宗材料及易耗材料的管理程序。
发布时间:
2017
-
05
-
18
浏览次数：65
《全国人民代表大会常务委员会关于修改〈中华人民共和国安全生产法〉的决定》已由中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会议于2014年8月31日通过，现予公布，自2014年12月1日起施行。 中华人民共和国主席 习近平 2014年8月31日 中华人民共和国主席令第七十号 《中华人民共和国安全生产法》已由中华人民共和国第九届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议于２００２年６月２９日通过，现予公布，自２００２年１１月１日起施行。 中华人民共和国主席 江泽民 ２００２年６月２９日 中华人民共和国安全生产法 （2002年6月29日第九届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过） 目 录 第一章 总 则 第二章 生产经营单位的安全生产保障 第三章 从业人员的安全生产权利义务 第四章 安全生产的监督管理 第五章 生产安全事故的应急救援与调查处理 第六章 法律责任 第七章 附 则 第一章 总 则 第一条 为了加强安全生产工作，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济社会持续健...
发布时间:
2017
-
06
-
13
浏览次数：55
5月13日下午1时30分，汉孝高速马家湖互通A匝道桥钢混组合梁最后一节段负弯矩现浇混凝土桥面板开始浇筑，于下午6点浇筑结束，整个浇筑过程顺利、正常。桥面混凝土板采用钢筋混凝土叠合板结构，沿横向负弯矩处厚30cm，正弯矩处厚25cm。正弯矩处由8cm厚预制混凝土板和17cm厚现浇混凝土叠合层构成。这标志着汉孝高速钢混组合梁混凝土部分的施工完毕，也标志着马家湖互通A匝道钢混组合梁主体结构全部完成，后续将继续进行预应力施工，为A匝道后续T梁架设提供了保障通道，为全线贯通奠定了基础。
发布时间:
2017
-
05
-
15
浏览次数：57
3月23日，行业标准《城镇桥梁沥青混凝土铺装层施工技术规程》编制组召开第二次工作会议，航发集团副总工程师邓利明、市政集团总工程师肖铭钊、武汉理工大学教授丁庆军、东南大学教授钱振东以及主编单位路桥公司代表参加会议。会议对《规程》初稿逐章、逐条进行了严格讨论、修改，形成新的征求意见稿，并重新明确各参编单位下步分工，力争尽快完成《规程》的编制工作。
发布时间:
2017
-
06
-
13
浏览次数：127